YAMAHA TENERE 700 2025

Đánh giá từ truyền thông chuyên và cộng đồng

• Rider Magazine: Xe được nhận xét “50/50 on/off‑road” – rất cân bằng giữa đường nhựa và địa hình, phù hợp cho cả hai mục đích 

Ridinginthezone (sử dụng 1 năm):

T7 is a modern refinement of the KLR… chassis makes up for its relative heft… surprisingly capable of freeway droning… more comfortable than my Tiger 800

• MCN (bản Extreme 2024): Chấm 4/5, đánh giá cao bộ giảm xóc KYB chất lượng, “rất vui khi chạy off-road kỹ thuật”, nhưng chiều cao yên cần lưu ý với người thấp .

Reddit /r/Tenere700:

70 hp is fine everywhere… capable of holding 180 kph+… one of the most capable of the midsized ADV bikes in the dirt

Ưu – Nhược điểm rõ nét

Ưu điểm:

• Động cơ CP2 – mượt, nhiều mô-men xoắn giữa dải tua, di chuyển đa địa hình rất linh hoạt.

• Khung gọn, trọng lượng nhẹ so với BMW GS hay KTM Adventure cùng phân khúc.

• Cân bằng tốt đường nhựa & off-road; khả năng đi tour dài và vượt địa hình ổn.

• Khung cao thoáng, tầm nhìn tốt, yên mỏng hỗ trợ đứng lái và kiểm soát xe.

• Ít thiết bị điện tử phức tạp – dễ bảo trì, sữa chữa.

Nhược điểm:

• Yên xe nguyên bản hơi cứng, không thật sự thoải mái đường dài.

• Stok throttle hơi giật khi mở bướm nhẹ – nhiều người khuyên re-flash ECU.

• Bản Extreme / World Raid có chiều cao yên ~910 mm có thể khó với người thấp.

• Hệ thống ruột hơi – khi đi xa có thể hơi bất tiện hơn loại không săm.

Phiên bản phụ trợ & nâng cấp

• Tenere 700 Explore: thấp yên 860 mm, phù hợp hơn với touring.

• Tenere 700 Extreme / World Raid: giảm xóc hành trình dài hơn, yên cao, phụ kiện off-road chuyên dụng.

• Nâng cấp phổ biến: seat comfort (Seat Concepts), thay lever ASV, reflashed ECU, pad phanh cao cấp, lốp cào.